Energia distribuída
A energia distribuída permite a utilização racional dos recursos, reduz o consumo e a poluição, além de poder ser operada de forma flexível e económica.
Características da Energia Distribuída | Características do CHP de calor e energia |
1.Eficiência energética: superior a 84%; | 1.CHP- Um modo de energia onde coexistem eletricidade e calor |
Utilização em cascata da energia
100% COMBUSTÍVEL | |||
Alta temperatura Superior a 700 ℃ | Temperatura moderada 120℃-550℃ | Baixa temperatura Inferior a 120 ℃ | Emissão |
40% eletricidade | calor com vapor de refrigeração | aquecimento e aplicação de desumidificação | 15% emissões |
WG1605N
Emissões
O motor WG1605N da Kubota foi projetado para cumprir com EPA Tier 2 / CARB Tier 3.
Flexibilidade de combustível
A compatibilidade de instalação entre motores de ignição por faísca (SI) e motores de ignição por compressão (CI) é conveniente para clientes que necessitam de flexibilidade de combustível nos seus produtos. O Kubota WG1605 inclui versões a gasolina, GLP e gás natural, bem como versões de combustível duplo e múltiplo. As opções incluem gasolina e GLP, GLP e gás natural, e gasolina, GLP e gás natural.
Durabilidade e Fiabilidade
Os motores SI WG1605 da Kubota são projetados com base nos motores a diesel (CI) da Série 05 da Kubota e apresentam desempenho semelhante aos nossos motores diesel turbo, mundialmente reconhecidos como motores industriais fiáveis. O motor WG1605 apresenta vibração muito reduzida e ruído extremamente baixo.
WG2503N
Emissões
O motor WG2503N da Kubota foi projetado para cumprir com EPA Tier 2 / CARB Tier 3.
Flexibilidade de combustível
A compatibilidade de instalação entre motores de ignição por faísca (SI) e motores de ignição por compressão (CI) é conveniente para clientes que necessitam de flexibilidade de combustível nos seus produtos. O Kubota WG2503 inclui versões a gasolina, GLP e gás natural, além de uma versão de combustível duplo (gasolina e GLP).
Durabilidade e Fiabilidade
Os motores SI WG2503 da Kubota são projetados com base nos motores a diesel (CI) da Série 03 da Kubota. Mantendo as mesmas dimensões do motor diesel V2403, apresentam desempenho semelhante aos nossos motores diesel turbo, mundialmente reconhecidos como motores industriais fiáveis. O motor Kubota WG2503 apresenta vibração muito reduzida e ruído extremamente baixo.
WG3800N
Emissões
O motor WG3800N da Kubota foi projetado para cumprir com EPA Tier 2 / CARB Tier 3.
Flexibilidade de combustível
A compatibilidade de instalação entre motores de ignição por faísca (SI) e motores de ignição por compressão (CI) é conveniente para clientes que necessitam de flexibilidade de combustível nos seus produtos. O Kubota WG3800 inclui versões a gasolina, GLP e gás natural, além de uma versão de combustível duplo (gasolina e GLP) para atender às necessidades dos clientes.
Durabilidade e Fiabilidade
Os motores SI WG3800 da Kubota são projetados com base nos motores a diesel (CI) V3800 da Kubota, mundialmente reconhecidos como motores industriais fiáveis, possuindo câmaras de combustão, além de sistemas de combustível e ignição dedicados aos motores SI. O motor WG3800 apresenta vibração muito reduzida e ruído extremamente baixo.
| Modelo | Motor | Potência Elétrica | Eficiência Elétrica | Consumo de Gás |
| Starlight | KUBOTA | KW | n % | Nm3/h |
XG13NGE3 | WG1605N | 13 | 33 | 19.5 |
XG20NGE3 | WG2503N | 21 | 33 | 30.7 |
| XG35NGE3 | WG3800N | 36 | 33 | 40.7 |
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