| Modèle du groupe électrogène | Puissance de secours | Puissance nominale | Moteur Cummins | Spécifications | |||
| KW | KVA | KW | KWA | ||||
| XG-24GF | 26.4 | 33 | 24 | 30 | 4B3.9-G2 | ||
| XG-30GF | 33 | 41.25 | 30 | 37.5 | 4BT3.9-G2 | ||
| XG-50GF | 55 | 68.75 | 50 | 62.5 | 4BTA3.9-G2 | ||
| XG-75GF | 75 | 93.75 | 68 | 85 | 6BT5.9-G1 | ||
| XG-82GF | 82.5 | 103.125 | 75 | 93.75 | 6BT5.9-G2 | ||
| XG-100GF | 110 | 137.5 | 100 | 125 | 6BTA5.9-G2 | ||
| XG-120GF | 120 | 150 | 109 | 136 | 6BTAA5.9-G2 | ||
| XG-150GF | 150 | 187.5 | 136 | 170 | 6CTA8.3-G2 | ||
| XG-200GF | 200 | 250 | 182 | 227 | 6CTAA8.3-G2 | ||
| XG-220GF | 220 | 275 | 200 | 250 | 6LTAA8.9-G2 | ||
| XG-250GF | 250 | 312.5 | 227 | 284 | NTA855-G1A | ||
| XG-275GF | 275 | 343.75 | 250 | 312.5 | NTA855-G1B | ||
| XG-300GF | 300 | 375 | 273 | 341 | NTA855-G2A | ||
| XG-330GF | 330 | 412.5 | 300 | 375 | NTA855-G4 | ||
| XG-350GF | 350 | 437.5 | 318 | 398 | NTAA855-G7A | ||
| XG-385GF | 385 | 481.25 | 350 | 437.5 | KTA19-G3 | ||
| XG-440GF | 440 | 550 | 400 | 500 | KTA19-G4 | ||
| XG-550GF | 550 | 687.5 | 500 | 625 | KTA19-G6A | ||
| XG-600GF | 600 | 750 | 545 | 682 | KTA38-G2 | ||
| XG-700GF | 770 | 962.5 | 700 | 875 | KTA38-G2A | ||
| XG-880GF | 880 | 1100 | 800 | 1000 | KTA38-G5 | ||
| XG-1000GF | 1000 | 1250 | 909 | 1136 | KTAA38-G9 | ||
| XG-1200GF | 1200 | 1500 | 1091 | 1364 | KTA50-G8 | ||
| XG-1320GF | 1320 | 1650 | 1200 | 1500 | KTA50-GS8 | ||
| Modèle du groupe électrogène | Puissance de secours | Puissance nominale | Moteur Cummins | Spécifications | ||
| kVA | kW | kVA | kW | |||
| XG30S3-6 | 28 | 22 | 25 | 20 | 4B3.9-G11 | |
| XG35S3-6 | 35 | 28 | 32 | 25 | 4B3.9-G2 | |
| XG40S3-6 | 38 | 30 | 35 | 28 | 4B3.9-G12 | |
| XG50S3-6 | 50 | 40 | 45 | 36 | 4BT3.9-G2 | |
| XG75S3-6 | 75 | 60 | 68 | 55 | 4BTA3.9-G2 | |
| XG100S3-6 | 100 | 80 | 91 | 73 | 4BTA3.9-G11 | |
| XG125S3-6 | 125 | 100 | 114 | 91 | 6BT5.9-G2 | |
| XG140S3-6 | 138 | 110 | 125 | 100 | 6BT5.9-G2 (M) | |
| XG145S3-6 | 145 | 116 | 132 | 105 | 6BTA5.9-G2 | |
| XG165S3-6 | 165 | 132 | 150 | 120 | 6BTAA5.9-G2 | |
| XG185S3-6 | 185 | 147 | 167 | 134 | 6BTAA5.9-G12 | |
| XG220S3-6 | 220 | 176 | 200 | 160 | 6CTA8.3-G2 | |
| XG250S3-6 | 250 | 200 | 227 | 182 | 6CTAA8.3-G2 | |
| XG275S3-6 | 275 | 220 | 250 | 200 | 6CTAA8.3-G9 | |
| XG285S3-6 | 285 | 228 | 259 | 207 | 6LTAA8.9-G2 | |
| XG315S3-6 | 315 | 252 | 286 | 229 | 6LTAA8.9-G3 | |
| XG330S3-6 | 330 | 264 | 300 | 240 | 6LTAA9.5-G3 | |
| XG350S3-6 | 350 | 280 | 318 | 255 | 6LTAA9.5-G1 | |
| XG385S3-6 | 385 | 308 | 350 | 280 | NTA855-G1B | |
| XG440S3-6 | 440 | 352 | 400 | 320 | NTA855-G3 | |
| XG460S3-6 | 463 | 370 | 421 | 337 | QSG12-G3 | |
| XG475S3-6 | 475 | 380 | 432 | 345 | 6ZTAA13-G2 | |
| XG490S3-6 | 490 | 392 | 440 | 352 | QSZ13-G7 | |
| XG520S3-6 | 523 | 418 | 475 | 380 | QSG12-G4 | |
| XG525S3-6 | 525 | 420 | 477 | 382 | QSZ13-G5 | |
| XG575S3-6 | 575 | 460 | 523 | 418 | KTA19-G3 | |
| XG600S3-6 | 600 | 480 | 545 | 436 | QSZ13-G11 | |
| XG635S3-6 | 635 | 508 | 577 | 462 | KTA19-G3A | |
| XG690S3-6 | 688 | 550 | 625 | 500 | KTAA19-G5 | |
| XG750S3-6-E | 750 | 600 | 682 | 545 | QSK19-G5 | |
| XG750S3-6 | 750 | 600 | - | - | KTAA19-G6A | |
| XG850S3-6 | 850 | 680 | 773 | 618 | KTA38-G | |
| XG950S3-6 | 950 | 760 | 864 | 691 | KTA38-G1 | |
| XG1000S3-6 | 1000 | 800 | 909 | 727 | KTA38-G2 | |
| XG1130S3-6 | 1130 | 904 | 1027 | 822 | KTA38-G2A | |
| XG1265S3-6 | 1265 | 1012 | 1150 | 920 | KTA38-G4 | |
| XG1375S3-6 | 1375 | 1100 | - | - | KTA38-G9 | |
| XG1600S3-6 | 1588 | 1270 | 1444 | 1155 | KTA50-G3 | |
| XG1930S3-6 | 1930 | 1544 | 1755 | 1404 | KTA50-G9 | |
| XG750S3-6 | 750 | 600 | 682 | 545 | VTA28G5 | |
| XG1000S3-6 | 1000 | 800 | 909 | 727 | QSK23-G3 | |
| XG1265S3-6 | 1265 | 1012 | 1150 | 920 | QKT30-G4 | |
| XG2125S3-6 | 2125 | 1700 | 1937.5 | 1550 | QSK60-G5 | |
| XG2500S3-6 | 2500 | 2000 | 2281 | 1824.8 | QSK60-G7 | |
| XG3125S3-6 | 3125 | 2500 | 2920 | 2336 | QSK78-G8 | |
| XG4375S3-6 | 4375 | 3500 | 3750 | 3000 | QSK95-G2 | |



| GROUPES ÉLECTROGÈNES 24‑2500 kVA AVEC MOTEUR CUMMINS | |
| Moteur | |
| Consommation de carburant à 25 % de charge L/h | 2.4‑116 |
| Consommation de carburant à 50 % de charge L/h | 3.7‑205 |
| Consommation de carburant à 75 % de charge L/h | 4.6‑295 |
| Consommation de carburant à 100 % de charge L/h | 5.7‑393 |
| Pour plus de spécifications du moteur, veuillez télécharger la brochure des groupes électrogènes diesel à moteur Cummins 50 Hz / 60 Hz | |
| Alternateur | |
| Tension V | 50 Hz:230/400 V 60 Hz:208/120; 220/127;416/240; 440/254; 480/277 |
| Phase | Courant alternatif monophasé / Courant alternatif triphasé |
| Marque | Stamford/Leroy‑Somer/LEES |
| Mode d’excitation | Sans balai (AVR) |
| Facteur de puissance (cosΦ) | 0,8 (inductif) |
| Groupe électrogène diesel | |
| Capacité du réservoir de carburant | 45‑3144 Litres |
| Panneau de commande | DEEPSEA / COMAP |
| Niveau sonore | 66‑85 dBA/7 m |
| Type | Ouvert, Silencieux (Super‑silencieux) ou Containerisé |
| Option 1 | Commutateur de transfert automatique |
| Option 2 | Groupe électrogène diesel sur remorque mobile |
| Couleur | Selon les exigences du client |
| Certificat | CE/ISO 9001 |
| Garantie | 12 Mois / 1000 Heures |






Caractéristiques du produit :
L'armoire ATS est principalement utilisée pour la commutation automatique entre l'alimentation principale et l'alimentation de secours, elle forme un système d'alimentation de secours automatique associé aux groupes électrogènes diesel. Lorsque l'alimentation principale est coupée, elle peut basculer automatiquement des charges telles que l'éclairage de secours, l'alimentation de sécurité et les équipements anti‑incendie sur les groupes électrogènes.
Une alimentation électrique continue et rapide constitue la fonction de base et essentielle de l'ATS.
Dès qu'une coupure de courant survient, l'ATS garantit une alimentation continue.
Lorsque l'alimentation réseau tombe en panne, l'ATS assure une détection rapide et un transfert automatique en temps opportun.
Lorsque l'alimentation réseau revient à la normale, l'ATS transfère automatiquement la charge de l'alimentation de secours vers l'alimentation réseau.
En cas de défaillance de l'alimentation, l'ATS peut couper automatiquement l'alimentation électrique.
Domaine d'application :
Elle est utilisée dans les hôpitaux, banques, réseaux de communication, aéroports, stations de radio, hôtels, usines et entreprises comme alimentation de secours et alimentation pour les systèmes anti‑incendie.

Le système peut fonctionner en mode automatique ou être commandé manuellement.
Le système intègre les fonctions de détection automatique de fréquence, détection de synchronisation et fermeture du circuit.
L'extension de capacité est facile pour répondre aux besoins d'augmentation de la charge.
Il peut fonctionner en association avec plusieurs groupes électrogènes (32 groupes électrogènes en parallèle au maximum) pour piloter la synchronisation automatique de multiples groupes électrogènes diesel.
Il assure une fréquence et une tension stables, supporte les chocs de charge de grande capacité, et permet une alimentation fiable, une gestion centralisée et une répartition de puissance plus flexible.
Aucun cas disponible, à ajouter ultérieurement
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